導播車就(jiù)是一台移動的副控室，所以導播車的空間會決定副控室設備與效能，但(dàn)是因應市場的機(jī)動性，80%以上的導播車都(dōu)是小型導播車，所以小型導播車不斷的進化，以科(kē)技與設計(jì)的邏輯概念，才能讓小型導播發揮大(dà)型導播的功能。
導播車是副控室、導播室戶外移動化身(shēn)，因爲導播車内部幾乎涵蓋導播、攝像、錄像、視頻工(gōng)程組、音控組、剪輯室等團隊一起進駐在導播車内，就(jiù)如(rú)同電視台節目制作(zuò)的團隊集中在車内共同作(zuò)業，把電視台内的工(gōng)作(zuò)移動到現場直接作(zuò)業，而且是一車打造完成，所以導播車到達現場将攝像機(jī)定位完成，就(jiù)可(kě)以馬上展開導播作(zuò)業。
大(dà)型導播車因爲空間足所以具備完整的導播設備，但(dàn)是相(xiàng)對的打造成本也隻有大(dà)型電視台負擔得(de)起，因爲車體(tǐ)很大(dà)且作(zuò)業人(rén)力多，所以除非是大(dà)型活動或重要活動需求下，大(dà)型導播車才會出場作(zuò)業，所以雖然功能與設備齊全，但(dàn)卻也限制了導播車的應用性，所以市場上作(zuò)業最頻繁的反而是中、小型導播車，因爲活動力強、人(rén)員(yuán)需求精簡，最符合目前電視環境的需求。
因爲市場上對中、小導播車需求的增加，所以廠(chǎng)商這幾年(nián)來(lái)一直在中、小型導播車的設計(jì)上不斷的增加功能性、設備完整性，盡量接近大(dà)型導播車的實際應用功能，從(cóng)下面幾個中、小導播車的發展史中，我們就(jiù)可(kě)以看(kàn)到原來(lái)中、小導播車正在利用科(kē)技力量，不斷的蛻變進化中。
我們觀察導播車的發展可(kě)區分(fēn)爲四個階段，
一、導播車1.0版-發展于中、小導播雛形概念車。
發展期大(dà)約是2001年(nián)左右開始，也是從(cóng)地方性傳播公司自(zì)行組合開始，隻要原因是因應便利性使用，所以将設備整合在19寸機(jī)箱内，放(fàng)置在面包車内作(zuò)業，但(dàn)設備完全沒規劃、整合，隻要以設備能夠放(fàng)置之原則下使用。所以架構幾乎與導播桌上的排列相(xiàng)同，而功能性僅使用導播、錄制與收音模式，組合而成的車子。
二、導播車2.0版-基本功能整合設計(jì)車。
因應市場的需求增加，漸漸廠(chǎng)商開始制作(zuò)設備整合的導播車，也就(jiù)是導播車2.0版架構，設備内容也包含導播、音控、通話(huà)、錄像、監看(kàn)五大(dà)項目整合而成，幾乎已經達到EFP多機(jī)作(zuò)業的最基本要求，同時也利用19寸機(jī)櫃将設備整合在機(jī)箱内，在将機(jī)箱固定在車體(tǐ)上，因爲設備比較小所以能夠容納的功能設備，也能夠達到最基本的EFP五大(dà)功能。
三、 導播車3.0版-副控功能性導播車。
要達到副控的導播功能性，所以廠(chǎng)商又再度爲中小導播車再進化，所以設備功能也必須符合電視台的作(zuò)業功能，盡管民(mín)間導播作(zuò)業尚未具備如(rú)電視台完美的制作(zuò)模式，但(dàn)是設備越來(lái)越平民(mín)化的趨勢下，且廣播公司的作(zuò)業水平要求越來(lái)越高，提升導播車接近電視作(zuò)業模式也是必然而爲的事(shì)。
所以，除了五大(dà)EFP多機(jī)作(zuò)業功能之外，導播車3.0将視頻示波測試、攝像機(jī)遠(yuǎn)距控制加入導播車功能之中，用于檢測視頻的色飽和、光(guāng)圈的調整，同時整體(tǐ)的美觀性、中控電源與接口排列，都(dōu)特别設計(jì)，讓整體(tǐ)導播車更專業更接近大(dà)型導播車的功能作(zuò)業。
四、 導播車4.0未來(lái)版-增加視頻信号控制系統
雖然小型導播車3.0版已經可(kě)以滿足絕大(dà)部份使用導播使用，但(dàn)是要與大(dà)型導播車功能一緻，讓作(zuò)業人(rén)員(yuán)更便利與專業，導播車4.0版必須加入CCU視頻信号整體(tǐ)控制系統，才能夠麻雀雖小但(dàn)功能俱全的導播車，這個也是未來(lái)廠(chǎng)商針對平民(mín)型導播車的努力，讓平民(mín)導播車的功能與整體(tǐ)打造的高價導播車并不相(xiàng)讓，這才是導播車4.0版進化的最佳演進，相(xiàng)信深入研究中、小導播車的廠(chǎng)商共同追求的方向。
中、小型導播車經過一連串的進化成長，漸漸已經成爲市場導播車的主流，因爲具備機(jī)動性、空間不大(dà)與人(rén)員(yuán)精簡，所以中、小型變成是導播車的主要市場，我們可(kě)以拭目以待導播車4.0誕生(shēng)後，也是EFP多機(jī)作(zuò)業模式的一大(dà)轉變。
